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新凯越卖得怎么样(群众凯越)【轿车年代网】

时间:2021-06-13 04:59:53 来源:网络整理编辑:财经

核心提示

都说时髦是一个轮回,其实汽车圈也相同。就拿从前累计销量达268万台的“国民神车”——别克凯越来说,在上一年6月满血复生之后,短短一年左右的时刻,又要完全死去了!停产之后时隔多年,全新一代凯越于上一年6

价格已经跌至6万!为啥“复活”不到一年全新别克凯越又要死去?

都说时髦是一个轮回,其实汽车圈也相同。就拿从前累计销量达268万台的“国民神车”——别克凯越来说,在上一年6月满血复生之后,短短一年左右的时刻,又要完全死去了!

价格已经跌至6万!为啥“复活”不到一年全新别克凯越又要死去?

停产之后时隔多年,全新一代凯越于上一年6月正式上市出售,价格区间为8.39-9.99万元,比较老款车型(8.69-16.28万元)有所下降,可是上市之后销量可以说是不尽善尽美,最高月销仅有2400台,和从前动辄二三万的销量比较几乎何足挂齿。而就在刚刚曩昔的8月,新车销量乃至只要2台,接近停产。分明价格更廉价了,但为啥销量就如此惨白呢?

价格已经跌至6万!为啥“复活”不到一年全新别克凯越又要死去?

价格已经跌至6万!为啥“复活”不到一年全新别克凯越又要死去?

(8月销量)。

价格虽白菜,但可选车型太多。

单价格来看,全新一代凯越8.39-9.99万元的价格区间仍是比较有竞争力的,至少比较老对手捷达(8.48-11.28万元)、轩逸(9.98-14.30万元)、朗逸(10.79-16.19万元)仍是具有不错的价格优势。别的,据《车壹圈》了解,现在凯越终端现已有超2万元左右的优惠,起步价现已跌至6万左右,关于一款合资车型而言,这样的价格的确比较有吸引力。

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可是跟着合资车型价格的下探,像同出美系的科沃兹(7.99-11.49万元)终端价格现已跌至6万以下;而且前不久上市的科鲁泽(8.99-11.99万元)终端价格也现已跌至6万出面。试问,相同的价格,相同是三缸,顾客为什么不挑选外观更美观、动力更强的科沃兹或许科鲁泽呢?当然,科鲁泽月销过万的销量也刚好印证了圈哥的观念。

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产品槽点太多,缺少竞争力。

刚刚提到三缸机,或许很多人会问:“全新凯越之所以销量扑街,是不是因为全系三缸机的原因呀?”其实可以说是,也可说不是。

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之所以说是,是因为全新凯越搭载的这款1.3L三缸发动机,除了技能比较老旧以外,107马力的动力只能说牵强够用,乃至还比不过人家的1.0T(125马力),再加上匹配的是CVT变速箱,肉得几乎无法直视了。

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而之所以说不是,因为抛开三缸机,全新凯越的槽点也是十分多的。抛开新车的内饰过于廉价以外,新车全系后轮采用了鼓刹规划,比较曾经的车型有着很大的让步。此外,新车全系标配卤素大灯,而且自身就不富余的后排空间因为地台过高又大打折扣。从车主的反应来看,内饰异味过重、悬架太硬、噪音太大等等都是新车存在的问题。

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当然,这并不是说全新凯越就一无可取。新车标配6气囊、ESP、天窗、后雷达、发动机启停、上坡辅佐、PM2.5过滤等,除了低配车型,都配有长途发动、运动驾驭形式。不可否认,于同等级车型全新凯越在装备方面仍是比较宽厚的。

价格已经跌至6万!为啥“复活”不到一年全新别克凯越又要死去?

在《车壹圈》看来,尽管全新凯越的“复生”比较老款车型有着必定的晋级,可是其“复生”的含义更多仍是在于处理其时别克一路下滑的销量,比较惋惜的是,别克的这番“押注”失利了,究竟现在的顾客现已不再是曾经的顾客了,你说是不是?